Les accouplements magnétiques sont également appelés accouplements magnétiques et entraînements à aimants permanents. Il est principalement composé de trois parties : rotor en cuivre, rotor à aimant permanent et contrôleur. Généralement, le rotor en cuivre est relié à l'arbre du moteur, le rotor à aimant permanent est relié à l'arbre de la machine de travail, il y a un entrefer (appelé entrefer) entre le rotor en cuivre et le rotor à aimant permanent, et il n'y a pas connexion mécanique pour la transmission du couple. De cette manière, une connexion douce (magnétique) est formée entre le moteur et la machine de travail, et le changement du couple et de la vitesse de l'arbre de travail est réalisé en ajustant l'entrefer. En raison des différentes méthodes de réglage de l'entrefer, les dispositifs de transmission par courants de Foucault à aimants permanents sont divisés en différents types tels que le type standard, le type à retard, le type à limitation de couple et le type à régulation de vitesse.
